在電工電子產品環境試驗GB/T 2423.10-1995中 ，對（duì）新能源汽車電池封裝異物檢測（cè）係統電磁式振動台按所規定的方法裝（zhuāng）上負荷時（shí）,振（zhèn）動台和夾具（jù）的特性要求（qiú）有哪些呢？

1. 基本運動。基本運動應為時間的正弦函數,樣品的各固定點（diǎn）應基本上同相沿平（píng）行直線運動,並（bìng）符合4.②和4.③的容差（chà）要求（qiú）。

2. 橫（héng）向運動。垂直於規定軸線（xiàn）任（rèn）何軸線的檢測（cè）點上的最大振幅（fú）,當頻率等於或（huò）低於500Hz時,不大於規定振幅的 50%,當頻率超過（guò） 500 Hz 時,不大於規定振幅的100%。橫向的測量僅需（xū）在規定的頻率範圍上進（jìn）行。在（zài）特殊情況下,例如對小樣品,如果有關規（guī）範有規定,允（yǔn）許的橫向運動的振幅不大於 25%。

在某些情況（kuàng）下（xià）,對於大樣品或（huò）對於較高的（de）試驗頻率,要達到上述要求可能是困難的。在這樣的情況下,有關（guān）規範要指出下述二條中的那一（yī）條適（shì）用。

a)應在報（bào）告中指明並記錄超（chāo）過上述規定的任何橫向運動;

b)橫（héng）向運動不監控。

③ 失真。加速度波（bō）形失真的測量應在基準點上進行,應覆蓋到5000Hz或驅動頻率的五倍,並采用其中的較高者。按第3章的規定,失真度（dù）不應超過25%。在某些情況下,要達到上述要求是（shì）不（bú）可能的,在這種情況下,如果（guǒ）基頻控製信號的加速度振幅（fú）被恢複到規（guī）定的值,例如使用跟蹤濾波器,則可以容（róng）許失真度超過25%。

對大的或複雜的樣品,在頻率範圍（wéi）內的某些部分上,若（ruò）所規定的失真要求（qiú）不能被滿（mǎn）足,而且使（shǐ）用跟蹤濾（lǜ）波器也（yě）不現實時,則就不需要恢複加速度振幅,但應指明失真並記錄在報告中(見（jiàn） A2.2)。不管是否使用跟蹤濾波器,有關規範可以要求記下如上述所規定的失真及其受影響的（de）頻率範圍(見A2.2)。

4. 振幅容差。在所（suǒ）要求軸線（xiàn）上的檢測點和基準點上（shàng）的實際振幅應等於所規定的值,並應在下列容差範圍內。這些容差包（bāo）括儀器誤差。

① 基準點

基準點上控製信號的（de）容（róng）差:士15%(見A2.3)

有關規範應指明是采用單點控製,還是采用多點控製。如果采用多（duō）點控製,應說明是將各檢測（cè）點上信號的平均值控製到所規定的值,還是將所選擇的一個點上的信號控製到所規定的值(見A2.3)。

② 檢測點

在每一檢測點上:

當（dāng）頻率低（dī）於或等於500Hz時:  士（shì）25%;

當（dāng）新能源汽車電池封裝異物檢測（cè）係統電磁式振（zhèn）動台頻率超過500Hz時:    士50%

在某些情況下,例如對低頻（pín）或大樣品的某些頻率要達（dá）到上述要求可能是困（kùn）難的,應當在規範（fàn）中規定一個較（jiào）寬的容差或規定另一種（zhǒng）可選擇的評價方法。

③ 頻率（lǜ）容差

低於或（huò）等於0.25Hz時  士0.05 Hz;

從0.25 Hz~5 Hz時:  士20%;

從5 Hz~50 Hz時:  士1%;

超過50Hz時:  士2%。

在比（bǐ）較耐久試驗前後的危險頻率時(見8.1),即在（zài）振動響應檢查期間,應采用下列容差：

低於或等於0.5Hz時:     士0.05 Hz;

從0.5 Hz~5 Hz時:   士10%;

從5 Hz~100 Hz 時:  士0.5 Hz;

④ 掃頻

新能源（yuán）汽車電池封（fēng）裝（zhuāng）異物檢測係統電磁式振動台掃頻應是連續的,且頻率應（yīng）隨時（shí）間按指數（shù）規律變（biàn）化(見A4.3)掃（sǎo）頻的（de）速率應為（wéi）每分（fèn）鍾一個倍（bèi）頻程,其容差為士10%。