高低溫(wēn)冷熱衝擊試驗(yàn)箱的避震管設計主要通過以(yǐ)下技術方案實現震動隔離和降噪(zào):
一、避震管材料與結構
1.彈性軟管材料。采用高低溫冷熱衝擊試驗箱金屬(shǔ)減震軟管或專用避震軟管(如美國PACKLESS品牌),利用其彈性伸縮特性緩衝壓縮機與(yǔ)管路間的震(zhèn)動傳遞(dì)。
2.分體式連接設計。試驗箱與冷凍機組采用分體安裝結構,通過避震軟管連接,有效隔離壓縮機運行時的機械震動向箱體傳遞。

二(èr)、安裝與固(gù)定方案
1.壓縮機減震處理。壓縮機(jī)底座安裝減震彈(dàn)簧和緩衝膠墊,結(jié)合彈簧墊片固(gù)定螺栓,降低底座震動強度。
2.管路加固(gù)與避(bì)震彎。高低溫冷熱衝擊試驗箱管道與(yǔ)箱體之間采用剛性(xìng)固定,並設置避震彎結構,避免管路共振;外(wài)管固定時增加(jiā)螺栓與(yǔ)彈(dàn)簧墊圈雙重防鬆措施。
三、係統(tǒng)集成優化
3.密封隔振處理(lǐ)。轉台或支撐軸穿過箱體時(shí),采用活(huó)動抽屜式密封(fēng)結構,配合隔振材料(liào)包裹連接部位,防止震動(dòng)通過縫隙外泄。
4.整體減震(zhèn)布局(jú)。設備(bèi)底部配置四腳平衡(héng)調節裝置,確保放置(zhì)於平整地(dì)麵時支撐穩定性,減(jiǎn)少(shǎo)因傾斜導致的額外震動。
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