今(jīn)天要和大家普及一下可程式恒溫恒(héng)濕試驗箱回油管(guǎn)。為什麽要設置它呢?它的作用是什麽呢?原(yuán)來當主機高於末端(蒸發器)時,蒸發器到主吸汽管之間有一段上升立管,因為冷凍(dòng)油在蒸(zhēng)發器中不(bú)會蒸發汽化故積存在(zài)底部,而當蒸(zhēng)發器底部積存(cún)冷凍油較多時(shí)就會堵塞吸汽管。如果(guǒ)蒸發器底部(bù)設置了回油彎後,油(yóu)積存在這個彎頭(tóu)裏麵的存量不會太多,隻要該彎頭(tóu)即(jí)將被堵塞,兩端的壓差足以(yǐ)將彎頭內有限的(de)冷凍油“泵(bèng)”出來,直至頂端的水平吸汽管,然後順坡被壓縮機吸回。當然這隻是其中的一個原因。

當可程式(shì)恒溫恒(héng)濕試驗箱主機低於末端(蒸發器)且高差較大時,雖然不用回油管也可使冷凍油自動順坡回到主機,但這時擔心回油量(liàng)太大引起主機“液擊(油擊)”,所以主吸汽管每隔一定(dìng)高(gāo)差(chà)距離(比如6米~10米(mǐ))就設置一個回油管,使冷凍油分段逐步地返回(huí)主機。
再(zài)有就是當可程式恒溫恒濕試驗箱低負荷運轉時, 回油管內積聚冷凍油,由於受流速限(xiàn)製,僅靠“隻要該彎頭即將被堵塞,兩端的壓差”來驅動回油效果(guǒ)很微(wēi)小的,關鍵點在一定周期內要提升壓機輸出能力提高吸(xī)氣速度。
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