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高低溫濕熱交變試驗箱蒸發器管(guǎn)路的基本(běn)原則

發布時間: 2022-09-03    來源:勤(qín)卓環試   

       製冷係統是高低溫濕熱交變試驗箱中非常重要的一環,氟(fú)利昂作為製冷係統主要製冷劑,它需要與潤滑油互相溶解,因此,在布置製(zhì)冷管路時(shí),必須保證從壓縮(suō)機帶出的潤滑油在經過冷凝器、蒸發器等部件之後,能全(quán)部回到製冷壓(yā)縮(suō)機的曲(qǔ)軸箱裏。由此,製冷係統的設計基本原則為,①保證蒸發器得到充分的供液。② 防止液態製冷劑進入製冷壓縮機。③防止製(zhì)冷壓(yā)縮機缺油。④避免過大的壓力損失,考慮操作和(hé)檢修方便,並適(shì)當注意整齊。
     對吸氣管的要求(qiú)原則:
     ①考慮到高低溫濕熱交變試驗箱潤滑油能從蒸發器不斷流向壓縮機,壓縮機(jī)的吸氣管應有不小於0. 01的坡度,坡向壓縮機。

     ②當蒸發器高於製冷壓縮機時,為了防止停機(jī)時液態製冷劑從蒸發器流入壓縮機,蒸發器回氣管應先向上彎(wān)曲至蒸發器的最高(gāo)點(diǎn),再向下接到壓(yā)縮機。


高低溫濕熱(rè)交變試驗箱


     ③ 在變負荷工作的製冷係統中,為了保證低負荷回油(yóu),管徑(jìng)可能需要選用得很小,特別是能量調節範圍較大時,問題更加突(tū)出。為了避免全負荷時壓力降太大,可用兩根上(shàng)升(shēng)立管,兩管之間用個集油彎頭連接。
     ④高低溫濕熱(rè)交變試驗(yàn)箱多組蒸發器的回氣支管(guǎn)接至同一吸氣總管時,應根據蒸發(fā)器與製冷(lěng)壓縮(suō)機的相對位置采取不(bú)同的處理方法。
     ⑤氟利昂製冷壓縮機(jī)並聯運轉時,回(huí)到每台製冷壓縮機的潤滑油不一定和從它帶走的潤滑油量相(xiàng)等,必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平(píng)衡管,使回油較多的製冷壓縮機裏的油通過平衡管流回油較少的壓縮機。
     ⑥上升吸氣立(lì)管中的氟利昂氣體必(bì)須具有一定的流速,才能(néng)把潤滑油帶回壓縮機內
     ⑦ 為了防止高低溫濕熱(rè)交變試驗箱(xiāng)潤滑油或可能冷凝下來的液體流回壓縮機,製冷壓縮機的排氣管應有(yǒu)0.01 ~0.02的坡度(dù),坡向油分離器或(huò)冷凝器。
     ⑧ 在不(bú)同油分離器時,如果壓縮機低於冷凝器,排(pái)氣管道設計成一個U型彎管,以防止冷凝的液體製冷劑和潤滑油返流回製冷(lěng)壓縮機。
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